Le batterie che attualmente vengono utilizzate in impianti FV  e che in qualche misura rispondono alle caratteristiche sono quelle al piombo acido. Lo sviluppo tecnologico in questo settore, legato all’industria automobilistica, ha permesso di ottenere accumulatori al piombo acido, con bassa autoscarica, lunga vita (maggiore di 6 anni) e manutenzione ridotta (o addirittura nulla). Le batterie per gli impianti FV sono realizzati appositamente per ottenere bassi valori di autoscarica. Inoltre per ridurre i costi di manutenzione le batterie per gli impianti FV sono dotati di tappi ricombinatori che permettono di recuperare l’idrogeno e l’ossigeno che si formano durante la carica, riducendo il consumo di acqua distillata e quindi la frequenza di rabbocchi